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公司聯(lián)系人丁榮昌
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站6日消息，《包頭市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016～2022年）》業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，按照國務(wù)院批復(fù)要求，國家發(fā)改委同意包頭市建設(shè)城市軌道交通，近期建設(shè)項目總投資為305.52億元。 依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃由6條線路組成，總長182.5公里，設(shè)車站125座，其中換乘車站18座。預(yù)計2020年，公共交通系統(tǒng)占城市全方式出行比例達(dá)到20%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達(dá)到35%。 根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，至2022年，建設(shè)1號線工程和2號線一期工程，線路總長42.1公里。1 號線工程自包鋼至二里半機(jī)場站，線路長約27.8公里，設(shè)站22座，投資201.91億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。2號線一期工程自新賢城至沼潭南站，線路長約14.3公里，設(shè)站11座，投資103.61億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022年。 發(fā)改委提出，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃審批（核準(zhǔn)）項目，項目基本建設(shè)方案不得隨意變更。要加強(qiáng)城市軌道交通與區(qū)域內(nèi)的鐵路客運站、公路客運站、公交樞紐等的規(guī)劃銜接，深化研究與包頭站、包頭東站的換乘方案。換乘設(shè)施工程應(yīng)一次建成，可分期投入使用。重要換乘樞紐應(yīng)盡可能實現(xiàn)不同線路間同臺換乘，不能同臺換乘的，通過建設(shè)配套換乘設(shè)施，盡量實現(xiàn)同站或立體換乘。