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建筑攔茬氣囊 梁柱高低標號混凝土攔截新思路
我們在工程施工實踐中，建筑梁柱節(jié)點高低標號混凝土攔截阻斷一直以來是一項繁瑣頭疼的工作。傳統(tǒng)的
施工工藝需要用密目鋼絲網(wǎng)綁扎，或者用魚鱗網(wǎng)片(快易收口網(wǎng))焊接捆綁，由于梁柱節(jié)點處鋼筋比較密
集，可供工人師傅操作的空間有限，很難達到很好的阻攔效果，導致后期澆筑混凝土時跑漿漏漿，造成柱
的高標號混凝十嚴重浪費，流竄到梁中，影響施工質(zhì)量和表面美觀。從成本方面考量，密目鋼絲網(wǎng)和魚鱗
網(wǎng)片(快易收口網(wǎng))都是一次性使用產(chǎn)品，屬于施工耗材。從工時費用和材料費用方面考量，這種傳統(tǒng)的
施工工藝已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代建筑節(jié)能環(huán)保降本增效的要求，就這樣，一種新型的可重復使用的混凝十攔茬
工具應運而生-混凝土攔茬氣囊。
西南寧混凝土隔斷攔截氣囊批發(fā)價格廠家直供建筑混凝土攔茬氣囊攔截氣囊、南寧梁柱隔斷氣囊建筑混凝土攔茬氣囊的誕生，成功的解決了混凝土澆筑過程中的以上痛點。
一、建筑混凝土攔茬氣囊是一種可以充氣、放氣的柔性圓柱體氣棒。攔茬氣囊不充氣時可以輕松的
塞入鋼筋縫隙中。攔茬氣囊充氣后可以塞滿鋼筋上部和下部的縫隙，一排氣囊相互配合，形成一個近乎完
整的混凝土攔截面，并通過給隔斷氣囊加壓，使氣囊和鋼筋之間，相鄰氣囊之間擠壓嚴密，防止混
凝土流竄。
建筑高低標號混凝土攔茬氣囊可以重復使用。一次使用完畢后，放氣抽出氣囊，經(jīng)過簡單的清洗晾
干，即可馬上投入二次使用，很大程度上降低了施工成本。
三、混凝土攔茬氣囊操作比較簡單，工人在使用幾次熟練后，兩人配合操作只需要5分鐘左右即可做好一
個梁柱節(jié)點的封堵施工，施工效率提高數(shù)倍。
四、建筑工程應用混凝土攔茬氣囊，高低標號混凝土交界處混凝土美觀，不會出現(xiàn)的現(xiàn)象，使
梁柱節(jié)點更符合“強柱弱梁”的設計原理，增強建筑結構的抗震防震性能。
高低標號砼攔截施工工藝是指在梁柱節(jié)點鋼筋綁扎完畢后，通過在鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，
使用小型充氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，隨后澆筑梁柱節(jié)點高強度等級混凝
土，澆筑完成后將氣囊放氣收縮并與混凝土脫離，將其拔出，進行梁板低強度混凝土澆筑，從而有效避免
混凝土高標低用，氣囊進行簡單清理后也可使用到下一樓層或流水段，實現(xiàn)降本增效。
需選擇氣囊直徑大于梁水平筋間距20mm以上、氣囊高度大于板梁截面設計高度300mm以上，氣囊的直
徑和高度盡量選取通用型。
安裝位置設在低強度等級構件中，距離高強度等級構件邊緣距離不小于500mm處，氣囊充氣膨脹將鋼筋
之間空隙填塞密實，確保安裝豎直，無傾斜，安裝至梁底且不晃動。
相較傳統(tǒng)的鋼絲網(wǎng)攔茬工藝易被砼沖破，一次性投入，操作困難，成型觀感差等問題，氣囊攔茬工藝且看
可循環(huán)使用、強度高、易清理、耐高溫熱合、耐扎耐磨、成型觀感好等優(yōu)勢，自現(xiàn)場操作難度較低，可看
效加快施工進度，更好的解決高低標號混凝土問題，有效避免了高低標號混凝土外觀色差，減少后期
修補。
西南寧混凝土隔斷攔截氣囊批發(fā)價格廠家直供建筑混凝土攔茬氣囊攔截氣囊、南寧梁柱隔斷氣囊已有建筑工地通過實踐，“高低標號砼攔截實施工藝”所采用的氣囊攔茬方式大大降低了工人現(xiàn)場操作
的難度，加快了施工的進度，傳統(tǒng)鋼絲網(wǎng)攔茬工藝一層最少需要2個小工，施工1天方能施工完成，且受
板面鋼筋的綁扎進度的影響;氣囊型攔茬工藝一層僅需要0.5個小工，2小時可完成，且不受工序影響。
在材料管控方面，“高低標號砼攔截施工工藝”大幅度減少了材料的浪費，每層樓可節(jié)約2方左右的高標
度混凝土，綜合核算人工及設備費對比，施工成本大幅下降，實現(xiàn)降本增效。