10噸20噸30噸40噸50噸60噸70噸80噸90噸1
00噸120噸150噸電子地磅維修，檢測(cè)校正，
案例分析
案例一:一臺(tái)50噸汽車衡，工作中經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)有時(shí)中斷有時(shí)好、儀表顯示汽車一上秤臺(tái)時(shí)就出現(xiàn)錯(cuò)誤或欠載的符號(hào)。
故障分析:
排除外部環(huán)境因素后，檢查信號(hào)電纜，因顯示儀表和秤之間通過一根七芯屏蔽電纜來連接，該電纜永來給稱重傳感器供電又用來傳輸傳感器接線盒
的輸出信號(hào)到儀表，檢查發(fā)現(xiàn)連接儀表的信號(hào)線被老鼠咬傷，時(shí)斷時(shí)連，汽車上磅時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，儀表就顯示不準(zhǔn)了。將電纜端剪斷，重新剝線焊
接信號(hào)線接頭。故障排除，秤恢復(fù)正常。
案例二:一臺(tái)60噸地磅儀表顯示不穩(wěn)定顯示值在跳動(dòng)，而且同一部車上磅時(shí)，相同的物料多次稱重，結(jié)果都不一致。
故障分析:先檢查外部環(huán)境，是否有雜物，限位是否過小。一切都良好后，撥下儀表背后信號(hào)線插頭、接上模擬器，儀表工作正常。說明儀表沒有
問題，故障在秤體方面，檢查信號(hào)線插頭和接線盒中各接頭都沒問題，懷疑故障在稱重傳感器測(cè)量阻抗輸出電壓均正常，于是采用脫離法，打開接
線盒，逐一脫離開1號(hào)-6號(hào)各傳感器的連接線，當(dāng)脫離到3號(hào)傳感器角時(shí)，發(fā)現(xiàn)該角傳感器已壞。更換該傳感器后，秤體恢復(fù)正常。
案例三:一臺(tái)30噸電子地磅稱重時(shí)發(fā)現(xiàn)偏載誤差很大，物料放在秤臺(tái)上不通的地方顯示重量值相差200kg 左右，而且重復(fù)性很差，同樣的一部車
兩次上磅，結(jié)果有60kg 誤差。
故障分析:
這種現(xiàn)象顯然是秤體方面的原因，檢查重點(diǎn)是秤體雜物頂住，限位裝置是否頂住秤體以及傳感器是否損壞。經(jīng)檢查秤體下及周圍無異物頂住，限位
裝置正常。進(jìn)一步檢查傳感器測(cè)量四個(gè)傳感器的各抗阻值都在正常范圍內(nèi)，輸出電壓也正常，用20 噸砝碼測(cè)偏載時(shí)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)角顯示①19620kg，
其相鄰的三個(gè)角分別為:②19940kg③19980kg④19980kg，由此判斷①角傳感器損壞，更換該角的傳感器后，稱恢復(fù)正常。
地磅其實(shí)也很人一樣的，使用的時(shí)間長(zhǎng)了總歸是有點(diǎn)毛病的，正常的小毛病的話，我們自己都是可以解決的。但是你要是自己對(duì)這個(gè)方面易點(diǎn)都不懂的話，就很容易被修地磅的人或者廠家宰了，比如說:地磅常見的，數(shù)量的誤差、數(shù)字調(diào)、回零慢或者不回零、角差，前后稱重不一致、跳數(shù)，顯示器不正常，都是是問題，我們都可以自己解決。其實(shí)衡器地磅是個(gè)很簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，并沒有想象中的那么復(fù)雜，他主要用三部分組成，顯示器部分、秤體部分、傳感器部分。目前國(guó)內(nèi)的地磅廠，其實(shí)也就是個(gè)組裝車間，只不過是領(lǐng)了個(gè)許可證而已，地磅廠很少自己生產(chǎn)儀表和傳感器的，當(dāng)然托利多除外。地磅廠只不過是把傳感器和儀表以及剛才買來，組裝下而已。目前國(guó)內(nèi)的傳感器只要有，寧波柯力、寧波博達(dá)，廣州電測(cè)、中航電測(cè)。顯示器廠家主要的還是上海耀華，目前上海耀華的地磅顯示器占有率還是排國(guó)內(nèi)第一的位置。地磅其實(shí)也很人一樣的，使用的時(shí)間長(zhǎng)了總歸是有點(diǎn)毛病的，正常的小毛病的話，我們自己都是可以解決的。但是你要是自己對(duì)這個(gè)方面易點(diǎn)都不懂的話，就很容易被修地磅的人或者廠家宰了，比如說:地磅常見的，數(shù)量的誤差、數(shù)字調(diào)、回零慢或者不回零、角差，前后稱重不一致、跳數(shù)，顯示器不正常，都是是問題，我們都可以自己解決。
目前國(guó)內(nèi)的地磅廠，其實(shí)也就是個(gè)組裝車間，只不過是領(lǐng)了個(gè)許可證而已，地磅廠很少自己生產(chǎn)儀表和傳感器的，當(dāng)然托利多除外。地磅廠只不過是把傳感器和儀表以及剛才買來，組裝下而已。目前國(guó)內(nèi)的傳感器只要有，寧波柯力、寧波博達(dá)，廣州電測(cè)、中航電測(cè)。顯示器廠家主要的還是上海耀華，目前上海耀華的地磅顯示器占有率還是排國(guó)內(nèi)第一的位置。
大地磅，稱重30噸~200噸，主要用于大型貨車，半掛車，拖掛車，工程車等稱重。寬度長(zhǎng)度可定制。根據(jù)總長(zhǎng)度，分為一節(jié)，二節(jié)，三節(jié)，四節(jié)等結(jié)構(gòu)。
適用尺寸:寬: 3m ?3.2m ?3.4m
長(zhǎng): 6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
大地磅稱臺(tái)尺寸:1 m到3m的地磅 ，3m*6m的汽車衡，3m*7m的汽車衡,3m*8m的汽車衡,3m+9m的汽車衡，3 m +10m的汽車衡，3 m *11m的汽車衡，3 m +12m的汽車衡，3 m +14m的汽車衡，3 m +15m的汽車衡，3 m +16m的汽車衡， 3 m +18m的汽車衡,3m+20m的汽車衡, 3m+21m的汽車衡,3m+24m的汽車衡。
電子大地磅即電子汽車衡，采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
電子汽車衡分模擬式和數(shù)字式兩種配置
汽車衡可選配打印機(jī)、大屏幕，電腦及稱重軟件等
汽車衡有無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
汽車衡有多種防爆模式可選
數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、計(jì)算機(jī)、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，防作弊，抗干擾能力更強(qiáng)。
便攜式的地磅
便攜式地磅優(yōu)點(diǎn)在于臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為路政，市政，
1 稱重量程:⑴輪重:0~15t(2)軸重:0~30t(3)整車重:0~1000t
2 靜態(tài)精度:±0.5% FS；動(dòng)態(tài)精度:±3% FS
3 產(chǎn)品重量:(1)秤重臺(tái):27Kg(單個(gè))
4 推薦行車速度:3-5公里/小時(shí)
5 產(chǎn)品尺寸:秤重臺(tái)面尺寸:800×350×22mm儀表尺寸:430×335×170mm
6 秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。
7 具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等。
8 數(shù)字化的菜單操作，簡(jiǎn)單明了。
9 可打印日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
10 采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
11 內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次,可用汽車點(diǎn)煙器供電
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