航空貨運的主力是主力航空公司的貨運版塊，比如東航物流、國貨航以及南航貨運。鄭州航空貨運/航空運輸/鄭州航空物流/鄭州航空快遞/鄭州航空托運/鄭州航空加急件/機場貨運站空運。東航物流擁有中國貨運航空、東航快遞、東航運輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個分支機構(gòu)，主營業(yè)務(wù)分為航空速運、地面綜合服務(wù)和綜合物流解決方案。
河南省**本土主基地運營的貨運航空公司中州航空今年上半年正式開航，陜西**本土貨運航空公司也有望年內(nèi)實現(xiàn)首飛。另外還有一些地方投資平臺或非航空企業(yè)投資成立的全貨運航空公司，如友和道通航空有限公司、中原龍浩航空有限公司、中航貨運有限公司、天津貨運航空公司。
說到航空貨運，繞不開三家企業(yè):順豐、圓通、郵政，這是當下中國僅有的三家擁有全貨機的寄遞企業(yè)。其中順豐航空機隊規(guī)模較大，也是我國**民營貨運航空公司。郵政采用“全夜航”集散模式，形成了以南京為樞紐中心，上海、武漢為輔助中心，連接國內(nèi)外節(jié)點城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北地區(qū)的集散式航線網(wǎng)絡(luò)。
圓通航空今年上半年，其深入開拓國內(nèi)、國際航線，積極開展商業(yè)化運營，截至報告期末，開通、運行了煙臺―大阪、西安―達卡、杭州―吉隆坡雪邦、昆明―拉合爾、石家莊―澳門―馬尼拉、杭州―馬尼拉、西安―曼谷等多條國際航線，航線范圍已基本覆蓋東南亞、東北亞等區(qū)域。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的動脈，打造千億級航空物流產(chǎn)業(yè)集群，有利于促進資源要素集聚、帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。渝北將聚焦打造內(nèi)陸開放先行區(qū)定位，充分發(fā)揮江北國際機場和重慶北站等樞紐功能，加快空港、水港、鐵路港“三港”聯(lián)動。深化與保稅港區(qū)、機場集團合作，以木耳航空物流園為平臺，推進人流、物流、資金流、信息流優(yōu)進優(yōu)出。
同時，要做大做強市場主體，培育引進具有國際競爭力的物流龍頭企業(yè)，帶動促進物流中小企業(yè)發(fā)展，重點發(fā)展航空、冷鏈、電商和快遞物流，大力發(fā)展智慧物流、綠色物流和多式聯(lián)運物流，打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群。
河南空運區(qū)域:
新鄉(xiāng)、安陽、商丘、周口、菏澤、鶴壁、焦作、濮陽、開封、洛陽、平頂山、許昌、漯河、南陽、駐馬店、濟源、菏澤、晉城
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