風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車 液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)葉運(yùn)輸?shù)推桨錩風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車 液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)葉運(yùn)輸?shù)推桨鍍r(jià)格_風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車 液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)葉運(yùn)輸?shù)推桨鍙S家?
抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車
三軸平衡式,遙控動(dòng)力轉(zhuǎn)向,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,在前后軸受力均衡等。
可以全部拉開,承載能力按80噸設(shè)計(jì),大梁高度550mm寬度300mm,大梁扣盒式,邊梁250mm工字鋼,貨載面最低850mm,車底板4#花紋板,輪胎11.00R-20。
本車型專為運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片所設(shè)計(jì)，最長(zhǎng)可伸縮至44米。由于貨物本身長(zhǎng)度原因，極大的增加的轉(zhuǎn)彎難度，為了克服彎道行駛的困難，后橋使用，后橋處配合動(dòng)力站，同時(shí)，考慮到貨物對(duì)穩(wěn)定性要求，后橋同時(shí)采用自己研發(fā)的懸掛系統(tǒng)，巧妙的解決了裝載中可預(yù)見的困難。 此風(fēng)葉車采用二次拉伸23米，后部抽拉5米，保證滿足總長(zhǎng)44.15米；采用二軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備小型液壓站，手控操作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，最大轉(zhuǎn)角35度；板簧下置，貨臺(tái)面低，縱梁抽拉自如，通過(guò)性好。該車為雙臂式液壓垂直舉升式風(fēng)葉車，有效舉升高度為5-10米。在轉(zhuǎn)彎半徑極小的情況下，通過(guò)舉升裝置來(lái)提升所運(yùn)物品的高度，縮短整車長(zhǎng)度繞過(guò)障礙物并且該車在舉升狀態(tài)下可正常行走，具有很高的穩(wěn)定性。舉升式風(fēng)葉車的出現(xiàn)有效解決了風(fēng)葉在山區(qū)運(yùn)輸難，運(yùn)輸成本高的難題，是我公司又一創(chuàng)舉！
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