杭州停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)|收費(fèi)票箱|杭州票箱|優(yōu)質(zhì)票型|中遠(yuǎn)距離票箱|寧波收費(fèi)票箱|紹興票箱安裝|嘉興、溫州停車場(chǎng)收費(fèi)票箱
公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、銷售 超高頻RFID讀寫器，中、遠(yuǎn)距離讀寫一體化機(jī)，RFID天線，停車場(chǎng)專用讀寫器，遠(yuǎn)距離智能讀寫器，
一體化讀寫器，GSP電子鎖，RFID電子鎖 等RFID產(chǎn)品設(shè)備，以及自主研發(fā)集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、卡口聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、進(jìn)閘電子閘系統(tǒng)、
自動(dòng)終端機(jī)系統(tǒng)方案、碼頭系統(tǒng)、集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、海關(guān)物流系統(tǒng)、GPS電子施封方案、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商、停車場(chǎng)系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、碼頭卡口自動(dòng)識(shí)別方案。
停車場(chǎng)入口控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單說(shuō)明:(標(biāo)準(zhǔn)票箱)
產(chǎn)品名稱:入口票箱（入口控制系統(tǒng)）
品牌:杭州愷樂(lè)
產(chǎn)品說(shuō)明:本系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)票箱、入口主控板，發(fā)卡機(jī)、LED票箱顯示屏、IC讀寫器、專用線性電源、車輛檢測(cè)器、對(duì)講分機(jī)等組成。票箱外觀可以選配其它顏色（紅、藍(lán)、黑、橙、黃）。
詳細(xì)說(shuō)明:
主要技術(shù)參數(shù):
1、工作電源:AC220V150W
2、工作溫度:-20℃至+85℃
3、工作濕度:5％至95％
4、適配線性電源輸入:5VDC3A+12VDC1A+24VDC1A
5、適配讀寫模塊LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag
6、適配發(fā)卡機(jī):CM2300A
7、適配車輛感應(yīng)器:VD108B
8、適配中文顯示屏:LED401680/LED251680
9、CAN總線光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器
10、入口主控制板尺寸:255x170mm
11、控制總成主要指標(biāo):
?。?）工作溫度:0-75℃
?。?）工作濕度:≤95%
（3）發(fā)卡速度:≤1秒
?。?）讀卡速度:≤0.1秒
主要特性:
1、本系統(tǒng)采用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)，多主方式工作，信息主動(dòng)發(fā)送，實(shí)時(shí)性、靈活性和可靠性遠(yuǎn)高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊距離可達(dá)10KM，非常適合停車場(chǎng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)條件，明顯優(yōu)于100米就要中繼的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)。
2、本系統(tǒng)采用非接觸式感應(yīng)卡操作，無(wú)機(jī)械磨損，免維護(hù)，其性能遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡、條碼卡、接觸式IC卡。系統(tǒng)適配各種WG接口IC、ID卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/TiRFM007B/羊城通等各種專用接口的IC、ID卡讀頭。適配各種品牌的IC、ID卡，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)原有的門禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。
3、本系統(tǒng)采用專門為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。具備聯(lián)機(jī)脫機(jī)自動(dòng)切換。
4、本公司的停車場(chǎng)系統(tǒng)控制器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了近十年的專業(yè)實(shí)踐，整合了各種客戶的要求，支持月卡、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡、操作卡等16種卡片類型，支持16種收費(fèi)車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日、峰谷等多種收費(fèi)模式。新一代的CAN總線控制器更可精確完成各類專業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如:車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場(chǎng)，取了臨時(shí)卡入場(chǎng)的月卡車出場(chǎng)必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡無(wú)惡意丟失；月卡過(guò)期無(wú)效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再度開(kāi)放）、臨時(shí)發(fā)卡無(wú)需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車場(chǎng)剩余車位計(jì)數(shù)、滿位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場(chǎng)功能是用門禁機(jī)改制的停車場(chǎng)系統(tǒng)難以達(dá)到的。
5、本系統(tǒng)采用專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的無(wú)射頻干擾的全字庫(kù)LED中文顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客戶及制造商信息；入口車到提示‘讀卡或取卡’，讀卡操作不規(guī)范會(huì)提示‘請(qǐng)平貼重讀’，讀卡成功后顯示卡類卡號(hào)，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示‘請(qǐng)拔卡抬閘’，月卡提示止效日期及相應(yīng)問(wèn)候語(yǔ)；另有‘此卡已過(guò)期’、‘此卡已掛失’、‘此卡已鎖定’、‘此卡已在場(chǎng)’等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人員對(duì)車輛拒入車場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國(guó)標(biāo)全部字庫(kù)，可通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問(wèn)候語(yǔ)、停車車位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問(wèn)候語(yǔ)等。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫(kù)及固定語(yǔ)句廣告屏的簡(jiǎn)易停車場(chǎng)系統(tǒng)所不能比擬的。
6、本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場(chǎng)合的各種需求?？蓲旖訑?shù)碼車位顯示屏、全字庫(kù)LED中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿位顯示屏。其中全字庫(kù)LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。
7、本系統(tǒng)采用自主研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)出卡機(jī)，其在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌的出卡機(jī)。
8、本系統(tǒng)采用專門設(shè)計(jì)的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無(wú)射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國(guó)外長(zhǎng)期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)而采取的方案，其比采用價(jià)格低廉的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場(chǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定得多。
9、本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強(qiáng)大，可作‘升閘’、‘降閘’、‘停閘’、‘升閘保持’等操作。僅兩芯布線，控制距離可達(dá)數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。
10、系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)圖像捕捉對(duì)比，除了具有防盜防換車等功能外，通過(guò)‘在場(chǎng)車圖像’查詢更為常見(jiàn)的‘丟卡’、‘惡意丟卡’、‘月卡車取臨時(shí)卡進(jìn)、讀月卡出’等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補(bǔ)救措施。那些無(wú)圖像捕捉對(duì)比的停車場(chǎng)系統(tǒng)只能任憑司機(jī)單方面敘說(shuō)，丟卡現(xiàn)象嚴(yán)重，且不能及時(shí)準(zhǔn)確掛失，潛在危機(jī)嚴(yán)重。
11、本系統(tǒng)電腦通訊故障時(shí)可自動(dòng)轉(zhuǎn)為脫機(jī)運(yùn)行，可完成除圖像捕捉對(duì)比功能以外的其他所有專業(yè)停車場(chǎng)功能。系統(tǒng)控制器內(nèi)存保存的記錄，足以滿足大型專業(yè)停車場(chǎng)的容量要求，通訊恢復(fù)后記錄可自動(dòng)卸載。
12、本系統(tǒng)采用專門為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器后，組態(tài)靈活，控制器首先兼容市面所有外部設(shè)備，其開(kāi)放的CAN總線更使得一臺(tái)控制器可同時(shí)掛接多種讀卡頭、多套發(fā)卡機(jī)、多套顯示屏、多臺(tái)道閘，掛接車位引導(dǎo)系統(tǒng)總控制器及區(qū)域車位引導(dǎo)系統(tǒng)采集處理器。輕松滿足大型專業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的各種配置要求。