新式綠色高科技照明產(chǎn)物風(fēng)光互補(bǔ)路燈，徹底吸收自然界風(fēng)力和太陽(yáng)光熱量為路燈供電，無(wú)需外接市網(wǎng)電。風(fēng)光互補(bǔ)路燈體系具有了風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)物的兩層長(zhǎng)處，沒(méi)有風(fēng)能時(shí)可以經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能電池組件來(lái)發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池，有風(fēng)能，沒(méi)有光能時(shí)可以經(jīng)過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電，儲(chǔ)存在蓄電池。風(fēng)光都具有時(shí)，可以一起發(fā)電。在白日可以使用太陽(yáng)光和風(fēng)力資源發(fā)電，晚上使用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，彌補(bǔ)了風(fēng)能供電或太陽(yáng)能供電的單一性，使供電體系更具穩(wěn)定性和可靠性。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)蓄電池向負(fù)載放電，為負(fù)載供給電力。路燈開(kāi)關(guān)無(wú)須人工操作，由智能時(shí)控器主動(dòng)感應(yīng)天空亮度進(jìn)行操控。
風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)是一套獨(dú)立供電體系，不受電源點(diǎn)的影響，也不需要開(kāi)挖路面做埋管工程，現(xiàn)場(chǎng)施工和裝置都很便利。歸納經(jīng)濟(jì)效益好。特別是對(duì)已建成的路途增設(shè)路燈十分便利。在郊區(qū)公路、公園路途、濱海公路和高速公路上裝置風(fēng)光互補(bǔ)路燈比慣例路燈有顯著的優(yōu)勢(shì)。首要應(yīng)用于風(fēng)力及日照足夠，且周邊較為空闊的公路、景象路、街區(qū)路途、廠區(qū)路途等的照明。
除了以上長(zhǎng)處之外，比較傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈還具有節(jié)能減排、無(wú)后期很多電費(fèi)開(kāi)支，革除電纜鋪線工程、無(wú)需很多供電設(shè)備建立，單個(gè)損壞不影響大局、不受大面積停電影響，節(jié)省很多電纜開(kāi)支、更免受電纜被盜的丟失，智能操控、革除人工、施工簡(jiǎn)略、保護(hù)便利等優(yōu)勢(shì)。
廣州綠欣發(fā)電機(jī)有限公司
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