散裝飼料車，又名散裝飼料運(yùn)輸車。結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機(jī)動性強(qiáng)、對物料無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運(yùn)輸。散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。

　　電動蛟龍飼料車與液壓式飼料車的區(qū)別:

　　電動絞龍飼料車優(yōu)點(diǎn): 電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式:適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。

　　液壓式飼料車優(yōu)點(diǎn):?

　　液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。

　　新散裝飼料運(yùn)輸車應(yīng)注意些什么？

　　對于新散裝飼料運(yùn)輸車，要想達(dá)到可長久使用，就必須從新車磨合開始注意。今天散裝飼料運(yùn)輸車廠家就說說新散裝飼料車應(yīng)注意些什么？

　　一、不要盲目上高速。無論什么種類的新車都會有相應(yīng)的磨合期，在磨合期內(nèi)一定要避免高負(fù)荷運(yùn)行。如果要在高速公路行駛，一定要在高速上勻速行駛，時速控制在90-100公里，可以使發(fā)動機(jī)各部件得到充分磨合。一定要避免極速行駛，否則將會損壞發(fā)動機(jī)。

　　二、控制引擎轉(zhuǎn)速。大多散裝飼料運(yùn)輸車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應(yīng)超過標(biāo)稱最高車速的75%，且使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都保持中速。

　　三、避免負(fù)荷過重。大多司機(jī)朋友很容易忽視磨合期的限制載重，新車滿載運(yùn)行將會對懸掛機(jī)件造成負(fù)擔(dān)，因此在磨合期內(nèi)，新車的負(fù)荷不應(yīng)超過額定載荷的75%。

　　四、忌緊急剎車。緊急制動會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，因此不要輕易采用緊急制動。剎車部分的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂等，一般行駛400公里左右就可以完成。