電子汽車衡的工作原理:
1、被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞到稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。如果配置了打印機，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如配置了計算機，即可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。
電子地磅利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載，顯示稱重數(shù)據(jù)。
2、測量被稱物體的質(zhì)量所利用的科學基礎(chǔ)，叫做稱重原理或衡量原理。通常可分為:
1.杠桿力平衡原理:利用兩力對于杠桿支點所產(chǎn)生的力矩之和為零的杠桿平衡原理進行稱量，稱量結(jié)果為物體的質(zhì)量。該原理屬于質(zhì)量比較原理。
2.彈性變形原理:根據(jù)虎克定律，利用彈性體在力的作用下的形變與力的對應關(guān)系進行稱量，稱量結(jié)果為物體的重量。該原理屬于力比較原理。
3.液壓原理:利用液體傳送壓強的性質(zhì)，根據(jù)液面平衡壓力相等的原理進行稱量，稱量結(jié)果為液體的質(zhì)量。
4.非電量的電測量原理:以稱重傳感器的原理為基礎(chǔ)進行稱量，稱量結(jié)果為物體的重量。
5.其它原理:如核子秤是利用對γ射線的吸收原理工作的。