霍克斯電池應(yīng)用領(lǐng)域:
不間斷電源軍備電源
醫(yī)療設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
通信設(shè)備航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè)電廠/電站等
霍克斯電池特性:
<免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
<使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
<采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，自放電極小。
<吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低，大電流放電性能優(yōu)良。
霍克斯電池安裝要求:
<使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進(jìn)行更換。
<電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
<充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避免過充過放電。
<搬運(yùn)，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。
霍克斯電池使用注意事項(xiàng):
<拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院緩解。
<不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
<勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
<電池停擱6個月以上，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
霍克斯蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓
正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容
量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上
95%以.
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
8、電池不僅具有極高的經(jīng)濟(jì)價值，而且易于轉(zhuǎn)運(yùn)，同時，他析氣量低，經(jīng)久耐用，壽命長達(dá)10年。多年的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了他的高度可靠性。由于自放電率低，即使存儲兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。
9、膠體系列電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體電池技術(shù)是陽光公司發(fā)明并實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了電池少維護(hù)耐重負(fù)荷，從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單獨(dú)的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比，運(yùn)行費(fèi)用可減少30%。
霍克斯蓄電池HKS-12-5 12V5AH型號及參數(shù)我國車用動力電池大多為鋰離子電池，雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但廢舊鋰離子電池若處理不當(dāng)仍對環(huán)境造成極大污染。
一旦其中的有機(jī)電解液和鈷、銅、鎳等重金屬物質(zhì)滲入水和土壤之中，就會帶來生態(tài)環(huán)境安全隱患，甚至?xí)＜叭祟惤】?。如果不對廢舊動力鋰電池進(jìn)行必要的回收和處理，不僅會造成資源浪費(fèi)，也會對環(huán)境造成一定污染。因此，加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大課題。
雖然動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有重要的市場價值，但目前我國動力電池回收產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)閉環(huán)尚未形成，發(fā)展較為緩慢，2015年，國內(nèi)報(bào)廢動力電池回收率僅為2%，究其原因，主要存在如下問題:政策法規(guī)體系不完善；行業(yè)發(fā)展不規(guī)范；市場尚未成熟；回收成本較高，經(jīng)濟(jì)性和安全性不佳。
絡(luò)合氫化物是指，由金屬陽離子M（Li+、Na+、Mg2+等）和絡(luò)陰離子（M'H）n〔（BH4）-、（NH2）-、（AlH4）-、（AlH6）3-等〕構(gòu)成的M（M'H）n物質(zhì)。在150℃的高溫下也不容易熱分解，構(gòu)成元素可以使用輕元素，只需在室溫下單軸加壓即可制造精密的電解質(zhì)。不過，離子導(dǎo)電度較低，工作溫度高。
例如，目前的電解液離子導(dǎo)電度為10-2S/cm以上（室溫）。而絡(luò)合氫化物之一的硼氫化鋰（LiBH4）在390K（約120℃）溫度下的離子導(dǎo)電度為2×10-3S/cm以上，在室溫下約為10-7S/cm（圖1、2）。該研發(fā)小組通過將BH4離子〔（BH4）-〕的一部分換成碘離子，將室溫下的離子導(dǎo)電度提高到了10-5～10-4S/cm左右。不過，宇根本稱，“要想實(shí)現(xiàn)與目前的鋰離子電池相同水平的能量密度和輸出密度，需要提高至10-3S/cm左右”。該研發(fā)小組除了LiBH4以外，還在探索其他多種絡(luò)合氫化物。Li2B12H12（在60℃下為10-4S/cm左右）以及LiNH2和LiBH4的化合物等也是候選。
目前，動力電池的回收渠道主要以回收小作坊為主，專業(yè)回收公司和政府回收中心較少，霍克斯蓄電池HKS-12-5 12V5AH型號及參數(shù)體系有待重整。廢舊動力電池大多流入了缺乏資質(zhì)的翻新小作坊，這些公司工藝設(shè)備落后。但如果交由依法注冊納稅的正規(guī)企業(yè)，取得資質(zhì)并按照國家標(biāo)準(zhǔn)排放，勢必會造成價格上競爭力的缺失。因此，完善政策保障電池回收產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展非常必要。