四不像礦車(chē)上裝載不同物料的箱形容器。固定車(chē)箱式礦車(chē)的車(chē)箱多采用一個(gè)半圓形車(chē)底,不僅可以加工技術(shù)方便,還有一些利于機(jī)械化進(jìn)行清理車(chē)底的粘附物。車(chē)箱一般企業(yè)采用一種低合金結(jié)構(gòu)鋼板生產(chǎn)制造,耐熱和耐腐蝕性好。鋼板材料厚度作為主要通過(guò)考慮使用耐腐蝕的要求。為以及箱體設(shè)計(jì)剛度,常在各種鋼板上壓出凸棱,箱口焊加角鋼、箱底開(kāi)有排水孔。底卸式礦車(chē)的車(chē)箱為可開(kāi)啟的平底、車(chē)箱兩側(cè)出現(xiàn)腰部有翼板,供卸載時(shí)支承運(yùn)行,下口有足夠的剛度,防止發(fā)生變形。固定式和翻斗式的車(chē)箱的縱剖面為矩形,底卸式為梯形。
包括車(chē)梁、緩沖器和軸卡。 其中，車(chē)梁是煤礦卡車(chē)的主要承載部件，它不僅能承受汽車(chē)的重力和牽引力，還能承受運(yùn)行中的沖擊、振動(dòng)等附加載荷，車(chē)架一般采用專(zhuān)用鋼制成。 在兩端提供連接器和緩沖器。 是一種直接軸承牽引和沖擊部件，原減震器用于吸收螺旋彈簧的沖擊，但已逐漸被橡膠緩沖塊所取代。 軸夾是車(chē)架與輪對(duì)之間的連接，通常為式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以輪對(duì)的運(yùn)行狀態(tài)，軸承的使用壽命。