汽車(chē)后橋有利于增強(qiáng)汽車(chē)的動(dòng)力，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)有很重要的作用。
汽車(chē)后橋包括形成有一殼腔的后橋殼、一設(shè)在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對(duì)各自的一端分別與差速器傳動(dòng)聯(lián)結(jié)而各自的另一端分別固設(shè)有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構(gòu)成有第一樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于第一、第二樞置孔上，一對(duì)左、右半軸與差速器的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)為花鍵聯(lián)結(jié)，腳踏鏈輪容置腔內(nèi)設(shè)置有用于與差速器相連結(jié)的腳踏鏈輪。 由于這種后橋能提高汽汽車(chē)對(duì)路況的適應(yīng)性，操作控制效果好，駕駛平穩(wěn)省力，利于增加安全性，使汽汽車(chē)可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于安裝加工而具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。