對于內飾，首先需要肯定的是帕薩特領馭的內飾較帕薩特B5有了明顯提高，這一點尤其表現于人性化裝備的增加；但在贊美的同時，我們也發(fā)現設計隊伍在處理車內裝飾時有些“偷懶”——車內人性化裝備和內飾與斯柯達速派幾乎一模一樣。
看不見的變化還存在于帕薩特領馭的懸掛系統(tǒng)。由于不是全新的換代，帕薩特領馭只能繼續(xù)沿用B5的前后懸掛形式——前多連桿式與后縱向擺臂式。懸掛形式的保留不準許帕薩特領馭在操控上較B5有大幅提升，所以設計、改進的重點集中在了舒適度的上，這也符合帕薩特領馭的定位——更加追求駕駛與乘坐的舒適性，如果需要獲得更好的操控樂趣還是求助于馬自達新M6或者豐田銳志吧。