1、支座脫空的成因及分析 ? ??
橋梁支座脫空一般是施工造成的，不外乎以下原因: ?
（1）施工過程控制不嚴(yán)格，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，而板梁安裝時又相對粗心。 ?
（2）板梁安裝后未及時整體化，沒有及時施工橋面，造成反拱太大，使支座脫空，特別 在斜橋中，在預(yù)應(yīng)力的作用下，短邊有向上翹的趨勢。 ? ??
斜交板可以簡化成兩根在O點剛接的簡支梁。如取其中一根梁來分析，在預(yù)應(yīng)力的作用下，其受力符合兩邊受彎的簡支梁，則跨中反拱:fc=ML2/8EI(1-1) ? ??
由（1-1）式可知，梁較長反拱較大，面AC、BD桿O點剛接，則O點的撓度為AC、BD桿的綜合撓度，這樣BD桿在AC桿的影響下，就有向上翹的趨勢。在橋梁支座脫空的檢查記錄中，支座脫空幾乎都發(fā)生在斜交橋中，且近90%都在鈍角點處。 ? ??
斜交橋在預(yù)應(yīng)力的作用下，鈍角點都有翹曲的趨勢。當(dāng)板整體化后，在橋面鋪裝及車輛載荷等作用時，又可視為一斜板。在載荷作用下，載荷有向兩支承邊最短距離方向傳遞的趨勢，同時支座有一定的壓縮變形，板梁間的相互作用，又使支座脫空有不斷改善的趨勢。
2、處理方法 ?
?。?）整體抬升的起重袋法 ?
起重氣袋是采用耐磨、耐老化、耐疲勞的優(yōu)質(zhì)橡膠與抗彎強度鋼絲簾布經(jīng)特殊加工制成的，其要求的操作空間很小，只需3cm，工作壓強小，抬舉力大，使用操作方便。在處理支座脫空時，使用起重氣袋，可以很順利地整體抬升半幅橋或整幅橋，使支座調(diào)整簡單方便。 ?
?、龠m用條件 ?
a.板梁橋整幅或半幅的抬升重量不大于起重氣袋的綜合起重能力，考慮梁端磨擦力，一般可取起重能力為抬舉重的1.2倍。b.板梁現(xiàn)橋臺或蓋梁的間隙大于3cm，且有保證使起重氣袋與負(fù)載接觸面積大于起重袋面積的三分之二。c.橋梁整體抬升，調(diào)整支座方便安全。?