當前的無縫鋼管行業(yè)整體需求還是維持在下降的趨勢下，無縫鋼管產(chǎn)量也出現(xiàn)了近幾年中同期唯一的下滑，尤其是國內(nèi)外經(jīng)濟增速基本上沒有正常增加，反而是一年比一年放緩，加上國內(nèi)對于無縫鋼管等行業(yè)的轉型及升級要求，都造成了無縫鋼管行業(yè)出現(xiàn)了較大程度的產(chǎn)能過剩。國內(nèi)外的無縫鋼管行業(yè)都遇到了發(fā)展史上的一次艱難選擇，但是從國內(nèi)部分地區(qū)的無縫鋼管企業(yè)去產(chǎn)能的效果來說，還是取得了非常大的成效。需求難增注定了無縫鋼管行業(yè)效益難增，去產(chǎn)能的道路更是艱難無比。
石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫管。無縫管無縫管
船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社（CCS）挪威船級社（DNV）規(guī)范——挪威船級社（DNV）英國勞氏船級社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級社（LR）德國勞埃德船級社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級社（GL）美國船級社（ABS）規(guī)范——美國船級社（ABS）法國船級社（BV）規(guī)范——法國船級社（BV）意大利船級社（RINA）規(guī)范——意大利船級社（RINA）日本船級社（NK）規(guī)范——日本船級社（NK）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。
柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。
液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。
冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等。
又一次沒有了以往銷售紅火的景象，生產(chǎn)的速度一直沒有大幅降低，只是在末期的時候產(chǎn)量急劇下降，導致了市場供應量的急劇減少。隨著下半月市場價格的連續(xù)上漲，無縫管廠又刻意的控制著產(chǎn)能，期望能夠把價格拉漲的更高一些。供應量的減少雖然沒能夠帶動市場預期的提高及需求的增長，但是卻實實在在把價格牢牢送上了連續(xù)上漲的道路上。