義烏到贛州物流公司專線運輸雷興物流特快專線運輸，每天發(fā)車，時效保證，整車零擔(dān)，包車拼車，專線直達(dá)，回程車調(diào)度，特快進(jìn)倉，搬家搬廠，普貨及設(shè)備托運一站式運輸服務(wù)
隨著我國智慧物流的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化問題到了推進(jìn)的時候，近日，交通運輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會印發(fā)《交通運輸智慧物流體系建設(shè)指南》（簡稱《指南》），要求到2025年，完成重點標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項以上，這將有力地促進(jìn)智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。新時代格充滿著澎湃的活力，新一輪數(shù)字化、智能化的科技浪潮正在襲來，中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標(biāo)準(zhǔn)化要求十分迫切，因此，標(biāo)準(zhǔn)化是智慧物流體系建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
例如，物流是香港的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，香港是重要的物流港和具競爭力的都市之一，連續(xù)21年經(jīng)濟自由度指數(shù)位居世界首位。香港特區(qū)素以優(yōu)良治安、自由經(jīng)濟、天然物流港、和健全的法律制度等而聞名于世。深圳制定了現(xiàn)代物流業(yè)十三五規(guī)劃，是國內(nèi)早將現(xiàn)代物流業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，目前未深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，2017年物流增加值超2000億。這充分說明了，物流不是低端行業(yè)，它與其他服務(wù)業(yè)一同是實體經(jīng)濟不可分割的一部分。在香港、深圳這樣的大城市，物流的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大多數(shù)區(qū)域和城市對于物流的定位，這值得各地的制定者的思考。是物流沒有統(tǒng)一的主管部門，在規(guī)劃、實施等環(huán)節(jié)處于相當(dāng)大的劣勢。如何統(tǒng)一制定規(guī)劃？如何制定合理的規(guī)劃？如何將規(guī)劃落地？如果從物體的流動來理解，物流是一種古老又平常的現(xiàn)象。自從人類社會有了商品交換，就有了物流活動（如運輸、倉儲、裝卸搬運等）。而將物流作為一門科學(xué)，卻僅有幾十年的歷史。因此說物流是一門新學(xué)科。
新一代信息技術(shù)的迅速發(fā)展正在將我們帶入大眾協(xié)同共享時代，正在驅(qū)動共享經(jīng)濟、融合為王新時代的到來，這一趨勢客觀上要求標(biāo)準(zhǔn)化?！爸貥?gòu)”制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展是大勢，標(biāo)準(zhǔn)化堅持制造業(yè)和智慧物流業(yè)深度融合的發(fā)展方向。在筆者看來，物流是一個實操性很強的領(lǐng)域，所以國家標(biāo)準(zhǔn)需要來源于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要來源于企業(yè)或聯(lián)盟企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵相關(guān)企業(yè)把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做強做大，參與或主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的制定是十分重要的。