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房企梯隊格局中一個重要信號開始出現(xiàn)，最為明顯的是恒大，恒大過往規(guī)?；?、高負(fù)債的房企，正在通過降負(fù)債、控成本等多重方式，努力實(shí)現(xiàn)從保規(guī)模到保效益的轉(zhuǎn)變。恒大已提出，向三低一高轉(zhuǎn)型，即低負(fù)債、低杠桿、低成本、高利潤。
恒大還明確，今年不會再調(diào)整目標(biāo)，但完成4500億是沒問題的，且會大幅超額完成，下半年的計劃是保證效益，爭取銷售均價在1萬元/平方米以上，利潤與上半年持平，恒大高層甚至表示:如果稍微降一點(diǎn)效益的要求，今年銷售超6000億都沒問題。
不只是恒大，今年以來，部分嗅覺靈敏的房企圍繞著提升利潤展開了多個維度的變革。房企通過內(nèi)功挖掘，包括提高效率、控制成本、優(yōu)化投資、提升產(chǎn)品和服務(wù)等方式，來提高利潤。
萬科甚至提出，要更加追求ROE(凈資產(chǎn)收益率)水平持續(xù)的穩(wěn)定甚至上升，這比靜態(tài)的凈利率指標(biāo)更加全面。萬科集團(tuán)董事長郁亮還強(qiáng)調(diào)，萬科過去盈利能力提高，跟合伙人機(jī)制有很大關(guān)聯(lián)。員工都把項(xiàng)目當(dāng)做自己的項(xiàng)目來看待，在費(fèi)用的節(jié)約、控制方面比以往做得更好。
此外，控制土地成本更是十分重要，規(guī)避土地市場過熱的風(fēng)險，泰禾集團(tuán)全面轉(zhuǎn)入到以并購為主的階段，上半年共計有10個項(xiàng)目是通過并購的方式獲取，土地獲取成本得到了很好的把控。遠(yuǎn)洋也提及，正在通過并購控制土地成本。
【原創(chuàng)文章】
日間行車燈設(shè)計更為出色。尾部變化集中在后保險杠，排氣布局采用了雙邊共兩出設(shè)計，排氣管造型也有所變化。新一代的高爾夫R將會采用2.0T的發(fā)動機(jī)以及7速DSG變速箱。
搭載的2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為154千瓦和219千瓦。傳動方面，與之匹配的是8速雙離合變速箱（2.4L）或9速手自一體變速箱（3.5L）。鈴木英格
等非汽車制造商開始在該領(lǐng)域投入精力之外，很多汽車公司也在進(jìn)行著相關(guān)的探索。比如本文中的寶馬、戴姆勒，而美國著名電動車制造商特斯拉更是將汽車共享作為未來的重要戰(zhàn)略
多款車型。雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手主要是與市面上的一些新興公司進(jìn)行競爭，眾所周知，汽車共享被認(rèn)為未來汽車行業(yè)除新能源、自動駕駛之外的另一個方向標(biāo)，除了上文中提到的UBER
式中控屏幕的，使其看上去非常具有科技感。此外，造型簡潔的中控臺上配備有一個功能控制旋鈕，下方則似乎還配備有一小塊觸摸板，可以對車內(nèi)功能進(jìn)行操控。目前，本田官方暫
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