綠通優(yōu)勢:
1、豐田原裝編程式控制器，人性化的軟件可根據(jù)工作地理環(huán)境而改變行車效，并具有電剎功能；
2、車身采用汽車工程材料注塑成型；
3、高強度鋼管車身，電泳浸泡防銹處理，適合沿海和高濕地帶使用；
4、德國原裝速度感應(yīng)器采用最先進的無觸點技術(shù)，無磨損，故障率低
5、制動系統(tǒng)為前碟后轂四輪液壓剎車+手剎駐車，剎車系統(tǒng)使用自動間隙補償技術(shù)，安全可靠；
6、智能充電系統(tǒng)，可自動調(diào)整充電電流，延長行駛里程和電池使用壽命；
7、避震采用轎車獨立懸掛螺旋彈簧+筒式液壓減震，行駛平穩(wěn)舒適；后橋為整體式無極變速后橋；
8、操作開關(guān)位于方向盤右側(cè)下方，人性化設(shè)計，操作方便；
9、豐田進口原裝交流電控，性能穩(wěn)定，功耗低；
10、保險:出廠自帶由中國平安承保的“產(chǎn)品責(zé)任險”，客戶購車后為車輛參加中國平安等各大型保險公司的一百萬第三者責(zé)任險，出行安全有保障。
| 車型:A627.2G | 料號: | 規(guī)格:48V交流系統(tǒng) |
| 電器系統(tǒng) | 電控 | 豐田電控/交流ToYoTa 48M350A—350A |
| 電池 | 綠通專用免維護電池 8V-150AH*6只（3小時率） |
| 電動機 | 綠通專用交流異步電機?? 33V/4KW |
| 充電機 | 電腦智能化充電機48V、25A |
| 充電時間 | 小于12小時（放電率為80%） |
| 車身配置 | 前擋 | 亞克力透明玻璃 | 頂蓬 | 汽車工程料吸塑成型 |
| 座椅 | 人機工程學(xué)座椅，皮革面料 | 地板 | 橡膠防滑地板 |
| 后視鏡 | 左右各一手動型外后視鏡 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 雙向齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動間隙補償功能 |
| DC、燈光及信號 | 48V/12V-300W??? 前大燈、轉(zhuǎn)向燈、后位置燈、剎車燈、喇叭、倒車蜂鳴器 |
| 車身 | 前罩、座桶、車身覆蓋件采用汽車專用ＰＰ料注塑成型 |
| 儀表臺 | 塑膠成型儀表臺，電量表、電鎖開關(guān)、單臂組合開關(guān)、檔位開關(guān) |
| 制動系統(tǒng) | 后輪轂剎+復(fù)合踏板駐車。 |
| 前橋及懸掛 | 獨立懸掛，螺旋彈簧+筒式液壓減震 |
| 后橋及懸掛 | 整體式后橋、后橋速比16:1??? 螺旋彈簧減震+筒式液壓減震。 |
| 輪胎 | 22*11-12?? 12寸鋁鋼圈???? 輪徑558mm |
| 技術(shù)參數(shù) | 長*寬*高 | 2400*1305*2020mm | 技 術(shù) 參 數(shù) | 制? 定 | 審? 核 | 批? 準(zhǔn) |
| 額定乘員（人） | 2人 |
| 最大行駛速度km/h | 25km/h | 盧宗堅 | ? | ? |
| 續(xù)駛里程km | 80—90km（平路） |
| 百公里能耗 | 8.2kwh |
| 整車重量（含電池） | 475kg | 內(nèi)銷 | ? |
| 安全爬坡度 | 30% |
| 剎車穩(wěn)定性 | 1.7m | 出 廠 價 格 | 外銷 | ? |
| 駐坡性能 | 30% |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 3.6m | 制? 定 | 審? 核 | 批? 準(zhǔn) |
| 最小離地間隙 | 160mm |
| 軸距 | 1720mm | ? | ? | ? |
| 輪距 | 前1060后1050mm |
| 制動距離 | ＜6m |