綠通優(yōu)勢(shì):
1、豐田原裝編程式控制器，人性化的軟件可根據(jù)工作地理環(huán)境而改變行車效，并具有電剎功能；
2、車身采用汽車工程材料注塑成型；
3、高強(qiáng)度鋼管車身，電泳浸泡防銹處理，適合沿海和高濕地帶使用；
4、德國原裝速度感應(yīng)器采用最先進(jìn)的無觸點(diǎn)技術(shù)，無磨損，故障率低
5、制動(dòng)系統(tǒng)為前碟后轂四輪液壓剎車+手剎駐車，剎車系統(tǒng)使用自動(dòng)間隙補(bǔ)償技術(shù)，安全可靠；
6、智能充電系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)整充電電流，延長(zhǎng)行駛里程和電池使用壽命；
7、避震采用轎車獨(dú)立懸掛螺旋彈簧+筒式液壓減震，行駛平穩(wěn)舒適；后橋?yàn)檎w式無極變速后橋；
8、操作開關(guān)位于方向盤右側(cè)下方，人性化設(shè)計(jì)，操作方便；
9、豐田進(jìn)口原裝交流電控，性能穩(wěn)定，功耗低；
10、保險(xiǎn):出廠自帶由中國平安承保的“產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)”，客戶購車后為車輛參加中國平安等各大型保險(xiǎn)公司的一百萬第三者責(zé)任險(xiǎn)，出行安全有保障。
| 車型:LT-S4.DBP | 料號(hào): | 規(guī)格:48V交流系統(tǒng) |
| 電器系統(tǒng) | 電控 | 豐田電控/交流 Toyota 48M350-350A |
| 電池 | 綠通專用免維護(hù)電池12V/只，4只? 120AH(3小時(shí)率) |
| 電動(dòng)機(jī) | 綠通專用交流異步電機(jī)33V/3KW |
| 充電機(jī) | 電腦智能化車載充電機(jī)48V、20A |
| 充電時(shí)間 | 小于12小時(shí)（放電率為80%） |
| 空調(diào)系統(tǒng) | 車載暖風(fēng)系統(tǒng)、制熱功率:48V/600W |
| 車身配置 | 前擋 | 夾層玻璃 | 頂棚 | PP材料注塑成型 |
| 座椅 | 發(fā)泡皮革座椅 | 地板 | 橡膠防滑地板 |
| 后視鏡 | 左右各一手動(dòng)型外后視鏡 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 雙向齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動(dòng)間隙補(bǔ)償功能 |
| DC、燈光及信號(hào)警示 | 48V/12V-400W??? 前大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、位置燈、剎車燈、 喇叭、倒車?yán)?、雙閃故障燈、專用警燈系統(tǒng)、模式開關(guān)。 |
| 車身 | 采用汽車專用ＰＰ料注塑成型、、駕駛框高強(qiáng)度鋼焊接成型 |
| 儀表臺(tái)及雨刷 | 塑膠成型儀表臺(tái)、組合液晶儀表、電鎖、組合開關(guān)、車載多媒體播放器、不銹鋼按鈕開關(guān)、大蘑菇頭斷電開關(guān)、雙速雨刮器含清洗玻璃功能 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 四輪液壓剎車（四輪盤式碟剎）+手剎駐車。 |
| 前橋及懸掛 | 螺旋彈簧+筒式液壓減震 |
| 后橋及懸掛 | 整體式后橋、后橋速比12.49:1螺旋彈簧+筒式液壓減震。 |
| 輪胎直徑 | 12寸真空輪胎（直徑505mm） ；12寸鋁合金鋼圈 |
| 技術(shù)參數(shù) | 長(zhǎng)*寬*高 | 2760*1290*1610 | 技 術(shù) 參 數(shù) | 制? 定 | 審? 核 | 批? 準(zhǔn) |
| 額定乘員（人） | 4人 |
| 最大行駛速度km/h | 25—40KM | 盧宗堅(jiān) | ? | ? |
| 續(xù)駛里程km | 70—90km |
| 百公里能耗 | 8KWH |
| 整車重量（含電池） | 590kg | 內(nèi)銷 | ? |
| 安全爬坡度 | 15% |
| 剎車穩(wěn)定性 | 1.69m | 出 廠 價(jià) 格 | 外銷 | ? |
| 駐坡性能 | 15% |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 4.9m | 制? 定 | 審? 核 | 批? 準(zhǔn) |
| 最小離地間隙 | 120mm |
| 軸距 | 2100mm | ? | ? | ? |
| 輪距 | 前1080/后1116mm |
| 制動(dòng)距離 | 5m |